Thang Máy-Thang Máy Thiên Hòa

Thang Máy

Hiện nay, cùng với sự tăng trưởng mạnh mẽ của nền kinh tế quốc gia kéo theo nhu cầu về đô thị hóa tăng cao. Các dự án đầu tư lớn về cơ sở hạ tầng, khu đô thị mới, chung cư cao cấp, trung tâm thương mại được xây dựng ngày càng nhiều. Do vậy, nhu cầu tiêu thụ thang máy ở Việt Nam sẽ tăng lên rất nhanh trong những năm tới. 

Để đáp ứng nhu cầu thị trường nội địa, vấn đề đặt ra là cần phải tăng cường năng lực trong nước để thiết kế lắp đặt các hệ thống thang máy do trong nước sản xuất với chất lượng tốt và giá thành hạ. Trước yêu cầu đó, nhóm nghiên cứu thuộc Trung tâm Nghiên cứu chuyển giao Công nghệ và Phân tích do TS. Lê Xuân Rao làm chủ nhiệm đã nghiên cứu – thiết kế thang máy ứng dụng công nghệ cao phục vụ nhà cao tầng – tăng tỷ lệ nội địa hóa”.
Theo khảo sát của công ty SGE Schindler năm 2004, thị trường Việt Nam có nhu cầu tiêu thụ khoảng 1000 đơn vị tháng máy và thang cuốn mỗi năm. Đa số các thang máy đang được sử dụng có độ cao vào loại thấp nhất so với thế giới, phổ biến là dùng trong các tòa nhà từ 5 – 20 tầng. Tuy nhiên, theo dự báo nhu cầu sử dụng thang máy sẽ tăng lên khi các tòa nhà cao tầng mọc lên ngày càng nhiều theo sự phát triển của nền kinh tế nước ta. Cùng với việc cung cấp và lắp đặt các hệ thống thang máy ngoại nhập, các công ty thang máy trong nước đã và đang tích cực nghiên cứu để có thể tự thiết kế và sản xuất được các cấu kiện trong thang máy. Một điều đáng mừng là đến nay các công ty thang máy của ta đã sản xuất được 70% thiết bị chính (theo đánh giá của Bộ công nghiệp).

Thang máy là một thiết bị gắn liền với toà nhà, là phương tiện giao thông chính cho công trình nên trước khi lựa chọn thang máy bạn cần biết các thông tin cơ bản như việc lắp đặt, cách sử dụng, bảo trì, bảo dưỡng..

Ngoài việc cân nhắc đầu tư lựa chọn một sản phẩm tốt và phù hợp với mục đích sử dụng cho công trình, bạn cần nên quan tâm đến cả quá trình lắp đặt bảo hành, bảo trì, sửa chữa và linh kiện vật tư thay thế sau bán hàng. Khi có một sản phẩm thang máy tốt mà quá trình lắp đặt không tốt thì thang máy của bạn không thể vận hành êm ái, chính xác được do đó vai trò của kỹ thuật lắp đặt phải được quan tâm và giám sát chặt chẽ. Khi công việc lắp đặt được đầu tư thực hiện nghiêm túc sẽ mang lại cho thang may của bạn nhiều thuận lợi trong suốt quá trình sử dụng và bảo hành, bảo trì sau này.

Đối với thang may sau khi đã chọn được một sản phẩm tốt, được lắp đặt cẩn thận. Bạn cần phải biết giữ gìn, bảo quản trong quá trình sử dụng và việc bảo trì định kì cho thang máy. Việc bảo trì tốt cho thang máy không những đem lại cho bạn cảm giác yên tâm, thoải mái, an toàn khi sử dụng thang máy mà nó còn nâng cao tuổi thọ của thang máy cho công trình của bạn. Bạn cũng cần lưu ý dịch vụ sửa chữa và vật tư thay thế cho thang máy. Khi thay thế vật tư cho thang máy cần lưu ý chọn nhà cung cấp có uy tín, đáp ứng nhanh và đảm bảo chất lượng. Để có một thang máy tốt bạn cần phải có một sản phẩm tốt, lắp đặt chính xác, bảo trì đúng qui trình, sửa chữa thay thế vật tư đảm bảo yêu cầu kỹ thuật.
Cuối cùng là người sử dụng cũng phải giữ gìn, có ý thức bảo quản, chăm sóc cho thang máy. Quan tâm đến vấn đề vệ sinh, chế độ làm mát và nguồn điện cung cấp.

Học kì quân đội | thang máy thực phẩm

thang may,thang máy,thang máy tải hàng,thang máy chở hàng,bao gia thang may,gia thang may, thang may gia dinh, giá thang máy, cầu thang máy, bảo trì thang máy, dien thang may.

Thang Máy-Thang Máy An Nam

Thang Máy

Thang máy được vận hành theo nguyên lý vào/ra và di chuyển: Tại mỗi cửa tầng đều bố trí các nút gọi thang máy. Khi nhận lệnh gọi của hành khách, thang máy tải hàng sẽ di chuyển đến từng tầng có lệnh gọi theo một thứ tự nhất định và mở cửa buồng thang máy để hành khách bước vào. Thang máy sẽ tự động di chuyển tới tầng đã chọn đồng thời hiển thị vị trí hiện thời của buồng thang. Trong quá trình di chuyển nếu nhận được tín hiệu gọi của tầng tiếp theo thì thang máy sẽ tự động dừng lại ở tầng đó đón hành khách mới rồi mới tiếp tục di chuyển tiếp. Trong quá trình đi lên, thang máy sẽ không nhận lệnh gọi của các tầng thấp hơn vị trí hiện thời và ngược lại.

Khi di chuyển đến tầng hành khách đã chọn thì thang máy sẽ tự động giảm tốc độ từ từ và dừng hẳn khi đến đúng cửa tầng. Lúc này cửa thang máy tải hàng sẽ mở ra cho hành khách bước ra đồng thời đón những hành khách mới. Như vậy, hệ thống điều khiển thang máy hiện nay là được thiết kế theo phương thức điều khiển có tín hiệu phản hồi. Các cảm biếm được sử dụng trong thang máy chủ yếu là: Cảm biến trọng lượng để chống quá tải kích thước thang máy; Cảm biến vị trí để xác định vị trí buồng thang trong quá trình chuyển động; Cảm biến gia tốc để hạn chế tốc độ và gia tốc di chuyển của buồng thang; và công tắc giới hạn hành trình để hạn chế hành trình di chuyển của buồng thang. Trong hệ thống truyền động tự động của giá thang máy, chất lượng truyền động thể hiện qua việc thang máy tải hàng chuyển động nhanh, dừng êm và chính xác không gây cảm giác đột ngột cho người trong thang.

Vấn đề đảm bảo an toàn cho người sử dụng luôn là mục tiêu hàng đầu của các nhà sản xuất thang máy. Nhóm nghiên cứu cũng chỉ ra rằng trong quá trình hãm của hệ thống khi vận hành thang thì quá trình hãm dừng buồng thang máy là rất quan trọng, nó không những ảnh hưởng tới năng suất mà còn liên quan tới mức độ an toàn của hệ thống. Do vậy, để đảm bảo quá trình phanh có mức độ êm dịu và độ dừng chính xác trong các thang máy tải hàng, trước khi phần cơ khí làm việc, người ta thường hạ tốc độ của động cơ xuống tốc độ quay nhỏ. Hệ thống an toàn và thiết bị bảo vệ sự cố đóng vai trò quan trọng cho chất lượng của công ty thang máy hiện đại.

Nơi tôi đang theo học cũng là một trường có gắn thang máy. Tấm bảng nội quy ở gần thang máy có nêu rõ: “Học sinh khi sử dụng thang máy cần phải xếp hàng. Khi thang máy mở, phải chờ những người ở trong thang máy bước ra trước rồi mới tiến vào. Nếu có giáo viên thì phải nhường cho giáo viên vào trước, học sinh theo hàng đã xếp bước sau.

Không chen lấn hay ẩu đả.” Thế nhưng chẳng mấy khi mà học sinh trường tôi tiến hành đúng theo quy định. Hầu hết các bạn đều cố tình chen lấn, có xếp hàng cũng xếp rời rạc, không thành hình dạng, và khi thang máy mở thì lại xô đẩy. Nhiều học sinh có vẻ lém lỉnh, chạy lên trên một tầng, ấn nút mở thang máy để vào trước, khi thang máy xuống tầng trệt thì đã có mặt sẵn bên trong rồi. Nhiều người thiếu ý thức khác, do không giành được vị trí trong thang máy nên chạy dọc theo thang bộ, bấm các nút mở thang máy từ tầng hai đến tầng cao nhất để chọc tức những người kia. Việc giành giật vị trí trong thang máy như vậy, nếu do sợ trễ giờ học thì còn tạm chấp nhận được, còn tranh giành cho… vui thì đúng là hết chỗ nói.

Chúc cô may mắn lần sau!
Không chỉ riêng ở trường tôi mà rất nhiều trường học có thang máy khác cũng gặp phải tình trạng giành giật, bon chen thiếu văn hóa này. Nhưng quá đáng hơn là việc giành chỗ thang máy với cả thầy cô. Cô Sở Như, trưởng bộ môn Hóa tại trường Phổ thông Năng khiếu (thành phố Hồ Chí Minh) đã từng than phiền rằng: "khi cô đang đợi ở thang máy thì một toán học sinh đến, ban đầu thì lễ phép chào cô, khi thấy thang máy mở liền vội vàng chạy vào, để lại cô bên ngoài tiếp tục chờ đợi. Trong số đó có những học sinh còn cười, đưa tay ra “bye bye”, thậm chí nói “chúc cô may mắn lần sau”. Đành rằng những sự việc này không ảnh hưởng lớn đến thầy cô nhưng lại đủ để báo động về văn hóa cư xử học đường.

thang may,thang máy,thang máy tải hàng,thang máy chở hàng,bao gia thang may,gia thang may, thang may gia dinh, giá thang máy, cầu thang máy, bảo trì thang máy, dien thang may.

Học Kì Quân Đội-Quân Đội Chợ Gạo

Học Kì Quân Đội

Ngẫm nghĩ lại với học kì quân đội năm 2008, Trung tâm TTN miền Nam bắt đầu với chương trình học kì quân đội đầu tiên. Bao lo toan, vất vả, cả tập thể phải chạy “vắt giò lên cổ” để xây dựng nội dung, tiền trạm, chuẩn bị. Đèn các phòng làm việc luôn sáng trưng mỗi đêm để mỗi bộ phận hoàn tất nội dung của mình. Không chỉ có ban lãnh đạo, các nhân viên mà đến từng anh bảo trì, chị tạp vụ đến cả anh  tài xế cũng phải lo cho chương trình bằng chức trách và nhiệm vụ của mình. Tất cả đã cho ra đời 1 hoạt động mới, trẻ trung, ý nghĩa và hấp dẫn, hiệu quả. Trong cái hạnh phúc lâng lâng khi các đơn vị báo chí, truyền hình đã ưu ái ủng hộ với  hàng ngàn bài báo nói, báo viết, báo hình đăng tải, phỏng vấn, chụp ảnh thông tin về học ki quân đội, thấp thoáng bóng dáng những người ở phía sau, họ đã làm, và chỉ có thế, để chương trình lấp lánh những ánh sáng lung linh của sự ngưỡng mộ và tán thưởng… 

Qua những năm tiếp theo, 2009, 2010 rồi 2011, hàng loạt Học kỳ quân đội ra đời, không chỉ tại Trung tâm TTN miền Nam – nơi bắt đầu trước nhất – mà còn ở các tỉnh thành, các vùng miền và cả những doanh nghiệp. Ai cũng vui. Ừ! thì học kì quân đội đã trở thành “hot”, ừ thì 1 hoạt động tốt đã trở thành 1 phong trào lan rộng và hiệu quả. Cũng có nơi này làm tốt, làm hay, cũng có nơi còn bối rối trong nội dung, trong tổ chức thế nhưng tất cả chỉ nhằm 1 mục tiêu: tạo nên 1 môi trường giáo dục tốt nhất cho các em. Trung tâm TTN miền Nam cũng bắt đầu hành trình mới của mình: đi đến các cơ sở, tỉnh thành để huấn luyện, chuyển giao và hỗ trợ thực hiện các chương trình Học kỳ quân đội tại địa phương. Niềm hân hoan của đơn vị khởi đầu 1 chương trình dường như  rộng lớn và bao la hơn khi Trung tâm đón nhận những tin vui từ các tỉnh thành đoàn đã tổ chức thành công nhiều chương trình học kì quân đội tại địa phương. Vậy đó, học kì quân đội đã hoàn thành sứ mệnh thiêng liêng: trở thành một phong trào quần chúng rộng khắp và có giá trị giáo dục cao cho thanh thiếu niên tại khắp các nơi.

Thay vì phải “bạc mặt” học hè như trước, giờ đây vào kỳ nghỉ hè, nhiều học sinh ở thành phố có cơ hội tham gia các khóa học kì quân đội nhằm rèn giũa bản thân. Tuy nhiên nhiều phụ huynh vẫn rối bời khi chọn khóa rèn luyện phù hợp với con.Thời điểm này, khi HS chuẩn bị bước vào kỳ nghỉ hè, các đơn vị, công ty tổ chức đào tạo kỹ năng sống tại TPHCM tấp nập tung ra các chương trình, khóa học hè của mình để giới thiệu đến phụ huynh (PH), trong đó thu hút nhất phải kể đến các chương trình học kì quân đội (HKQĐ).

Ở mỗi nơi tổ chức đều có hàng chục khóa học phân theo chủ đề, độ tuổi, địa điểm rèn luyện, cấp độ… với đủ mức giá chỉ từ vài trăm ngàn đến hàng chục triệu đồng.Kết hợp với nhà Văn hóa Sinh viên TPHCM, Trung tâm Đào tạo Tài năng trẻ Châu Á Thái Bình Dương có hơn 30 khóa rèn luyện trong mùa hè năm nay như chương trình thám du, Hi Teacher Phú Yên, Học làm người tự tin dũng cảm, Học làm người nông dân… cùng nhiều khóa học kì quân đội giúp trẻ được cọ xát với thực tế, rèn luyện nhân cách và tư duy.

Tại Tổng Đội Thanh niên xung phong Trường Sơn triển khai Học kỳ hè Nhịp bước hành quân dành cho lứa tuổi từ 13 – 20 với các mức độ sơ cấp, trung cấp… với mục tiêu rèn khả năng tự lập, có nhận thức đúng đắn về gia đình và bản thân, nâng cao thể lực và vun đắp lòng nhân ái cho người học.Sự đa dạng trong các chương trình thực hành xã hội cho PH nhiều cơ hội lựa chọn các khóa học cho con mình. Nhưng khi PH tiếp cận với các chương trình này chủ yếu cũng chỉ tìm hiểu về mặt lý thuyết, bản thân họ cũng chưa từng được “trải nghiệm” nên không tránh khỏi sự lúng túng.
Học kì quân đội,hoc ki quan doi,quân đội nhân dân,quân phục quân đội, quân đội việt nam, ngân hàng quân đội,phụ nữ quân đội,báo quân đội nhân dân,báo quân đội,hình ảnh quân đội,chức vụ trong quân đội,quan doi nhan viet nam,sĩ quan quân đội,bệnh viện quân đội,quan doi viet.

Hoc Ki Quan Doi-Huấn Luyện Quân Đội

Hoc Ki Quan Doi

Thế rồi, tưởng chừng như niềm hân hoan ấy đã trọn vẹn thực sự khi năm 2012 đánh dấu nhiều sự thay đổi lớn và mạnh mẽ trong công tác tổ chức hoc ki quan doi tại các nơi cho phù hợp với thực tế địa phương và nhu cầu của các em. Trà Vinh có Trải nghiệm quân ngũ, Cần Thơ có học kì quân đội 11 ngày nhưng Daklak chỉ có hoc ki quan doi 7 ngày, Trung tâm TTN miền nam thì đi đường Trường Sơn, đi Côn Đảo hành trình biển đảo thì Bình Phước chỉ làm tại địa phương, Vũng Tàu, Lâm Đồng thì vừa địa phương vừa di chuyển đi ra tỉnh thành khác. 

Mọi kế hoạch gửi về trung tâm trao đổi đều được tán thành với duy nhất 1 yêu cầu: làm sao để các em có môi trường huấn luyện, giáo dục thật tốt và ý nghĩa nhất, hấp dẫn nhất và thu được những giá trị lớn lao trong sự thay đổi hành vi, nhận thức của các em, giúp các em trưởng thành hơn và sống tốt hơn. Rồi hàng loạt doanh nghiệp  tư nhân bắt đầu làm học kì quân đội, các điều phối viên, cộng tác viên hồ hởi khắp các “mặt trận”  để tham gia. Thật ra, đó sẽ bình thường không có gì đáng nói. 

Thế nhưng  khi các phụ huynh đang chờ đợi hoc ki quan doi năm nay có những gì hấp dẫn và thu hút cũng như đảm bảo an toàn và có giá trị giáo dục hiệu quả nhất cho con em mình để đăng ký tham gia thì lại có những ý kiến bắt đầu sôi sục: ai là tác giả của học kì quân đội; Phải trả hoc ki quan doi về với nguyên bản ban đầu; Doanh nghiệp này mới đúng là những người đã từng làm học kì quân đội, học kì quân đội giá học phí thấp là….. học kỳ quân đội không đúng …v..v, những tấm banderole treo khắp ngả đường, cái này chồng lên cái kia, xanh xanh, đỏ đỏ, đủ mọi tên gọi làm phụ huynh, học viên không biết đâu mà lần….…

Sáng 5h15 các chiến sĩ đã tập trung tập thể dục, sau đó là sắp xếp nội vụ. Nhưng hôm nay có điểm khác là các chiến sĩ phải sắp xếp quân trang quân phục sao cho giống hệt các anh bộ đội tạị đây. Giờ giấc sinh họat cũng phải như một chiến sĩ chính thống. Các tiểu đội được chia khu để vệ sinh phòng ở và khuôn viên sinh hoạt của mình. Hình như một số chiến sĩ lần đâu tiên cầm đến cây chổi chà, nên quét mà cứ sợ rác “đau”. Đôi lúc quét chổi đi mà rác ở lại. Nhưng sau một lúc thì mọi việc cũng suôn sẻ hơn nhiều, và rác cũng được dọn sạch. Những ngày tiếp theo, các chiến sĩ sẽ phải tiếp tục duy trì những thói quen này.

Những gì các chiến sĩ chờ đợi nhất trong ngày đã đến, thời khắc được bước vào bên trong một chiếc xe thiết giáp thực thụ và tham gia vào một chuyến hành trình đi tuần hơn 4km. 07h30 các chiến sĩ đã có mặt tại thao trường huấn luyện để thực hành xe thiếp giáp. Được sự phân bố mỗi tiểu đội một xe, các chiến sĩ tiểu đội 1, 2 lần lượt lên xe thiết giáp. Các chiến binh thép rất được trung đoàn ưu ái, nên đã dành cho 2 chiếc xe thiết giáp mới nhất, hoành tráng nhất. Cảm giác bước lên xe thôi đã thấy thật đặc biệt, hung dũng cứ như một chiến sĩ thực thụ đang bước lên một chiếc xe thiết giáp để ra chiến trường chiến đấu. Nhiều chiến sĩ đã thốt lên “chẳng khác nào trong phim hành động ! “ Cảm giác hồi hội, căng thẳng, thích thú của các chiến sĩ trên xe thiết giáp càng lúc càng tăng khi xe đi qua các địa hình gồ ghề, qua những khúc cua gấp – khó khăn. Bên trong các chiến sĩ còn được nghe các thông tin chỉ huy từ bộ đàm trên xe, được trải nghiệm trong khoang xe khi nhìn ra phía ngoài để biết được tầm ngắm, tầm nhìn của xe. Buổi trải nghiệm kết thúc sau khi tiểu đội 3 và 4 trở về từ chuyến đi cùng xe thiết giáp. Chiến sĩ nào cũng đầy vẻ tiếc nuối vì còn muốn đi thêm một đoạn nữa trên xe. Nhưng an tâm nhé, các chiến sĩ còn một ngày trải nghiệm trên xe tăng thực thụ nữa.

Học kì quân đội,hoc ki quan doi,quân đội nhân dân,quân phục quân đội, quân đội việt nam, ngân hàng quân đội,phụ nữ quân đội,báo quân đội nhân dân,báo quân đội,hình ảnh quân đội,chức vụ trong quân đội,quan doi nhan viet nam,sĩ quan quân đội,bệnh viện quân đội,quan doi viet.

Thang May-Thang Máy Tiền Phong

Thang May

(Dân trí) - Khi khánh thành vào năm 2014, Tháp Thượng Hải - toà nhà cao nhất Trung Quốc và cao thứ nhì thế giới chỉ sau Burj Khalifa - sẽ vận hành loại thang máy chở hàng nhanh chưa từng có trên thế giới, với vận tốc 1.080m/phút.
Công ty thang máy Mitsubishi mới đây đã công bố công nghệ cho loại thang may tốc độ nhanh nhất thế giới, có thể hoạt động với vận tốc chóng mặt khi đi vào hoạt động tại Trung Quốc.

Những chiếc thang máy chở hàng tốc độ cao sẽ được lắp đặt bên trong Tháp Thượng Hải, cao 632m, đang được xây dựng tại quận Phú Đông của Thượng Hải.
Do công ty kiến trúc Mỹ Gensler thiết kế, toà tháp 128 tầng sẽ trở thành công trình cao nhất Trung Quốc khi hoàn thành và cao thứ nhì thế giới sau toà tháp Burj Khalifa ở Dubai, cao 828m.
Theo hãng Mitsubishi, thang máy tại Tháp Thượng Hải sẽ di chuyển với vận tốc 1.080m/phút, tương đương 65km/giờ. Trong khi đó, thang máy chở hàng tại toà nhà Burj Khalifa có vận tốc khoảng 42km/h.Dự kiến 106 thang máy gia đình siêu tốc như vậy sẽ được lắp đặt tại Tháp Thượng Hải.
Hãng Mitsubishi cho biết kích thước thang máy siêu tốc hoạt động với vận tốc chóng mặt nhưng rất an toàn. Không chỉ vượt trội về tốc độ, động cơ của loại thang máy chở hàng này có khả năng tái sinh điện, nhờ đó giảm lượng điện tiêu thụ 30% so với các thang máy thông thường.Tháp Thượng Hải, với số vốn đầu tư lên tới 2,2 tỷ USD, dự kiến sẽ khánh thành năm 2014.

- Khi bước vào hố thang làm việc bao giờ cũng phải đội mũ cứng bảo vệ, đeo găng tay, đi giầy cách điện.
 - Đeo dây lưng an toàn trong suốt thời gian làm việc trong hố thang
 - Trong khi tiến hành lắp đặt tại vị trí thường xuyên phải có mặt ít nhất 2 người.
 - Các công việc xây trát hoàn thiện phải tiến hành sau khi lắp đặt xong thiết bị thang máy.
 - Các việc chạy thử, khởi động, hiệu chỉnh các thiết bị cơ, điện, hệ thống điều khiển, kiểm tra, hiệu chỉnh đều phải tiến hành sau khi hoàn thành xây trát hoàn thiện.
 - Không được tiến hành đồng thời công tác lắp đặt máy với công tác thi công của các đơn vị xây dựng, lắp thang may khác ở các độ cao khác nhau trong giếng thang.
 - Không được để các chi tiết, thiết bị thang máy, dụng cụ đồ nghề, vật liệu xây dựng...chiếm chỗ hành lang, sân chờ, cầu thang, các lối đi lại khác.

 
 - Không vứt vào giếng thang các mảnh kim loại, mẩu que hàn hoặc bất kỳ vật gì khác.
 - Bố trí các sàn gỗ thao tác trong giếng thang. Các sàn thao tác phải vững chắc, chịu được tải  không dưới 2,5 Kg trên 1m 2 sàn.
 - Che chắn tất cả các ô cửa tầng và ô lắp ráp ( nếu có) từ mặt sàn tầng dừng lên độ cao không dưới 1m, che kín sát sàn lên độ cao không dưới 150mm, các bộ phận che chắn phải được cố định chắc chắn vào tường.
 - Kéo điện chiếu sáng tạm thời đến tầng trong giếng thang, vào buồng máy. Các bóng sợi đốt phải mắc trên các sàn theo tác tại những vị trí không gây cản trở công việc lắp đặt.

thang may,thang máy,thang máy tải hàng,thang máy chở hàng,bao gia thang may,gia thang may, thang may gia dinh, giá thang máy, cầu thang máy, bảo trì thang máy, dien thang may.